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基于全寿命周期的大跨径连续刚构桥梁关键技术研究课题圆满通过验收和评价

作者:科技信息处    来源:省公路局    发表日期:2017/11/29    浏览次数:



 2017年11月24日上午,陕西省交通运输厅和陕西省公路学会组织省内外业内知名专家学者成立课题验收和评价专家组,对省公路局、长安大学等6家单位共同承担的省厅重点科研项目《基于全寿命周期的大跨径连续刚构桥梁关键技术研究》课题进行了验收与评价。专家组认真听取了课题组关于研究工作开展情况、课题研究取得主要创新成果的汇报,审阅了相关资料,对有关问题进行了认真讨论,一致认为课题完成了科研合同规定的内容,同意通过验收,同时认为课题成果总体达到国际先进水平,其中正截面最小压应力储备值和预拱度设置值的量化、预防性养护设计技术和全寿命周期动态评估技术达到国际领先水平。

陕西是一个连续刚构桥大省。截止2016年,共有153幅大跨径连续刚构桥投入运营或在建。其中有被誉为“亚洲第一高墩”(14#墩高183米)的三水河特大桥,有单孔跨径达200米的徐水沟特大桥等。

为了系统的梳理与总结连续刚构桥存在的问题,剖析其产生的机理和原因,提出针对性的预防与处治措施,省交通运输厅于2013年批准开展基于全寿命周期的大跨径连续刚构桥梁关键技术研究,由陕西省公路局、长安大学、陕西高速公路工程试验检测有限公司、210国道铜川段改建工程建设项目管理处、咸旬高速公路建设管理处、陕西通宇公路研究所有限公司等6家单位共同承担,课题组组长由省公路局局长万振江担任。课题组成立了4个专题组,基于总结、深入、提高、创新的研究思路,在对陕西省连续刚构桥全面调研的基础上,针对发现的问题展开研究,力求在大跨径连续刚构桥梁设计、施工、养护管理等方面的关键技术有所突破,系统形成基于全寿命周期的大跨径连续刚构桥的相关理论和对策,为陕西以至全国的连续刚构桥梁的建设、养护、管理提供技术支持,增强连续刚构桥发展的可持续性。

通过5年多的扎实工作,课题组在跨中正截面最小压应力、预拱度设置、剪力滞的简化计算、传感器优化布置、一体化监测、全寿命周期动态评估、预防性养护设计等方面取得了7个方面的创新研究成果,并在依托工程中得到成功应用。同时,课题组还分别编制了大跨径连续刚构桥的设计、施工和管理养护指南,发表了32篇论文(其中核心期刊15篇),取得了新型专利和著作权5项。

按照验收与评价会议的要求,课题组将进一步完善基于全寿命周期的连续构梁的设计、施工和管理养护指南,尽快申报和出台相关地方标准,同时加快科研成果转化,进一步开展成果的推广应用研究。

 

 

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